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一本来自川藏的骑行日记

2019-06-21 22:59:12 本文编辑:Angel 骑行天下
前言
15个人,怀揣着梦想,带着对川藏无限美好的向往。开始了只属于他们的逐梦之路。

7月16将车子打包17号发往成都

Duang~
7月20号踏上去往成都的列车

7月22日到达成都,明天出发开始第一天骑行。

Day1
骑行167公里,到达预定目的地雅安市,挺累,两个队员腿抽筋搭了20公里车,明天将会更加辛苦…

Day2
骑行87公里,累计爬坡30公里,路上风景特别好,也非常累。但是每个人都斗志昂扬,期待明天的旅行。

Day3
爬坡连续18公里到达二郎山,这是川藏第一座海拔两千米以上的山,紧接着就是连续39公里的下坡,很爽但也很危险,由于今天天气不错,看到了雪山,现在在当年红军飞夺泸定桥的地方,明天开始爬那座雪山,海拔四千多米……


Day4
现在我们所在位置是海拔3300多米的折多塘,在这里住上了藏式的青旅,一路爬坡44公里,海拔爬升2000米,直接从泸定到折多塘,比预订时间提前一个小时到达,这里美的让人陶醉

Day5
爬坡19.5公里,攀升800多米,翻越海拔4298米的折多山,天气变化太大,一会儿晴一会儿雨,一会儿冰雹的,好在一路景色极美,尤其是翻过折多山后,美的都不想走了,这里号称中国最美的景观大道,我觉得真是名副其实。


Day6
从新都桥途径雅江到相克宗村,骑行88公里,比较痛苦的是走了将近五十多公里的老318国道一路颠簸。平时规划线路都是先上坡再下坡就能到目的地,今天必须在下坡后再上坡17公里陡坡,为了让明天轻松点,今天只能委屈点了。


Day7
我们完成了一项挑战——连续翻越三座海拔四千米的高山,在海拔四千米骑行一百多公里,到达目的地住在理塘东城门附近的东城客栈,老板和老板娘特别好,看到我们有的队友有高原反应,立即拿出自己储备的药品冲给我们队友喝,还给我们顿了一大锅鸡,这是我们出发到现在吃的最好的一次,出发前还给我们拿了好多高原反应和感冒的当地特效药,真的很感激,老板一直在说:我也有儿女也有父母,我开客栈挣钱但不能因为钱而失去人性。为老板鼓掌!

Day8
离开理塘前往禾尼乡,今天安排的里程比较少。出发前和热心的老板合影


Day9
从禾尼乡到巴塘,巴塘是四川境内最后一个县城,我们现在距离西藏还有32公里。今天总体来说比较轻松,看到了海拔四千多米的美丽的姊妹湖,很平静,这里的民风也很纯朴,也看到了虔诚的朝拜着去拉萨的,很震撼。

Day10
从巴塘跨过金沙江来到芒康,沈阳工业大学追风骑协暑期远征队正式进入西藏自治区境内,骑行里程也接近总里程一半……


Day11
从觉巴村连续翻越两座高山,最高的是东达山,海拔5008米,中午吃饭时饭店老板说体力好的需要四个半小时才能到山顶,我们用了两个小时五十分钟就到了 今天在东达山山顶,听到有人看到沈阳工业大学的骑行服,说沈阳工业大学的就是厉害,爬坡特别牛。心里美美的 。

Day12
从左贡到邦达,一路103公里的缓坡,本应该好走,结果有六十多公里在修路,给大家颠的…… 路上看到这里家家户户楼顶都挂国旗,感受到浓浓的爱国氛围

Day13
从邦达镇到八宿县,翻越业拉山,途径了著名的怒江72拐,也称业拉山99道拐,全长44公里,海拔下降一千多米,号称怒江天险,这么浩大的工程是由中国人民解放军维护的,向他们致敬!时至今日,追风骑协队员状态良好,每多一天追风队员都在创造团队奇迹!

Day14
八宿到然乌,又被雨浇了, 翻越安久拉山来到美丽的然乌镇,这里有著名的来古冰川和然乌湖,明天下一站波密,好在明天不用翻山了。

Day15
从然乌镇到波密县,进入林芝地区,路上风景美的让人窒息,走走停停,120公里的下坡路走了近10个小时,同时今天两名队友坚持不下去了,搭车走了,让人惋惜,川藏线的意义更多在于对自己毅力的锻炼,最美的风景属于坚持到底的人!加油!追风队员!

Day16
波密到通麦,90多公里,早上十点多出发,刚出发就看到一个交通标志牌写着“中国最美公路精华段”,简直美翻了,路况不错,幸运的刚好赶上即将通车的102塌方区隧道,据施工员说晚上正式通车。

Day17
通麦到鲁朗,是川藏线最险的一段,通麦天险,排龙天险,路只能容下一辆车通行,一侧峭壁,一侧悬崖,由于修路修桥修隧道,路况不好,好在队员们都很棒,克服天险到达美丽的鲁朗小镇。

Day18
翻越川藏线上最陡的山——色季拉山,来到西藏自治区第二大城市林芝市区,确实大,都有红绿灯了, 刚好一队友生日,一起去吃了这里最有名的石锅鸡,今天大家都很嗨,因为还有三天大家就要到拉萨了。

Day19
八一(林芝市区)到工布江达县,一路都是美景,大家已经有点审美疲劳了, 路边的尼洋曲特别清,让大家忍不住驻足玩耍。从林芝出来开始有了高速公路,不过刚建好,还没有通车。

Day20
工布江达到松多镇,其实今天已经开始爬最后一座山——米拉山了,由于坡度比较缓,所以比较轻松,一路沿尼洋河而上,风景依旧很美,现在住宿的小镇海拔4200多米,是我们目前住的最高的地方,明天,拉萨见!

Day21
松多到拉萨,拉萨,终于到了,目前没有太多感想,只有疲惫,一天180多公里的骑行,骑行13个小时,翻越川藏线海拔最好的米拉山。

总结
沈工大追风骑行协会一行15人(包含两名外校学生)7月23号从成都出发,历经21天,行程2200公里,翻越14座海拔四千米以上高山, 于8月13号晚九点到达布达拉宫广场。

队友说
材料学院12级的赵环宇:
现在回想起路上的一幕幕,仍让我心潮澎湃,川藏线是中国最美公路,没有之一!成都到拉萨全程2200公里,用时21天,海拔从512到3650,翻越14座海拔四千米以上山峰,一路很多自驾游游客对我们伸出大拇指表示佩服并合影留念,他们大多只看到我们征服山峰的笑,却看不到我们爬坡踩脚踏所流的汗水,路上的艰辛只有经历过的才能体会,同样最美的风景也属于在路上的人

队友说
机械学院14级的田来:
没有比人更高的山,没有比脚更远的路。
怀着一个勇敢无畏的心,踏上了征程,无惧风寒,去欣赏高处的风景, 无惧严寒,去领略高原独特的风土人情。 这就是川藏的魅力。 我来了,我证明了我,你呢?


队友说
经济学院14级的王士彬:
痛过,累过,崩溃过,绝望过,但我们不曾想过放弃。一路相伴,不离不弃。不知为何318竟有如此大的魅力。21天成都到拉萨近2200公里。学到了很多,也懂得了很多。感谢骑协给的这次机会,也感谢一路上帮过我的人。最终奉劝一句:318真的很美。

队友说
电气学院14级的陈鹏元:
川藏是每一个爱骑行人的梦想,不只是敢想更要有勇气去做;既然选择了便只顾风雨兼程,路上的所以苦难都是享受,让你看清那个真正的自己;有些事现在不做,以后也许再也没有勇气去做,做最好的自己,忠于自己的内心。

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博客主人萌萌哒
男,单身,无聊上班族,闲着没事喜欢旅游,自驾游,资深驴友,和我一起游遍全中国吧。
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